Motorsex

Motörhead + Sex Pistols = Motorsex

Biografía de Motorsex

por TGL

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Motorsex representa el segundo gran proyecto de Niko Vázquez, tras abandonar M.C.D., una de las bandas con mayor solera de toda la hornada del punk de los 80 en el País Vasco. Equivaldría pues a otros ejemplos como Gatillazo o incluso Negu Gorriak, las bandas que formaron Evaristo Páramos o Fermín Muguruza cuando se disolvieron La Polla Records y Kortatu respectivamente.

Esta nueva aventura se inicia en el 2003, cuando Niko, tras desavenencias con el manager de M.C.D. decide dar por finalizada su participación en su banda de siempre. Junto a dos viejos conocidos, su hermano Bernardo Vázquez y Joakin González, compañero en M.C.D. deciden poner en marcha un grupo con el que “seguir evolucionando hacia sonidos más "güarros" que eran totalmente incompatibles con la última formación de M.C.D.”. En un principio, incluso Neil O’Keeffe, otro histórico de M.C.D. estuvo a punto de unirse a esta iniciativa, pero finalmente se echó atrás. Al que sí convencieron fue a Koldo Almeida que cantaba con Joakin y el irlandés en un grupo que se llamaba Los Mubles. Estos dos últimos coincidieron después en grupos post-M.C.D., como el que se vino a llamar W.C.D., en cuyo repertorio aparecían muchos de los éxitos clásicos de la germinal banda bilbaína.

Al nuevo proyecto le dan el nombre de Motorsex, resultado de la fusión de los nombres de dos bandas que siempre les han gustado: Motörhead y Sex Pistols. Comprobado que el término no parecía haber sido utilizado anteriormente, Niko se apresuró a registrar el dominio motorsex.info, desde el que mantiene actualizada cualquier novedad respecto a la producción de la banda o lo que sobre ella se escribe.

Constituidos como cuarteto, con Niko al bajo, Joakin a la guitarra, Bernar como batería y Koldo a la voz, graban el primero de sus trabajos, el sencillo “Single-I” (Motorsex, 2003). Grabado en los estudios de Carlos Creator, el sencillo sorprende por la dureza de los dos cortes y lo ingenioso de las letras de los temas, escritas en colaboración con Oscar Beorlegui, amigo de la banda, el denominado “piloto suicida” y que definen como “crítico y tabernero en Pamplona, que escribe libros y críticas musicales”.

Desde la edición de este primer sencillo, el grupo se decanta por el formato copyleft, un tipo de licencia (Creative Commons) que permite la reproducción de la obra en cuestión con la obligación del reconocimiento de la autoría original. Se pretende así fomentar la distribución del producto sin que terceros, ajenos a la creación del mismo, se lucren por ello. Aunque tanto el “Single-I” como algunos de los primeros trabajos de la banda se editaron también en formato físico de vinilo (de forma limitada para la venta en conciertos y tiendas de amigos), la mayoría del material de la banda se puso a disposición de todos sus seguidores en la página web del grupo, desde donde es posible descargárselo de forma totalmente gratuita. La razón de dicha actitud tiene que ver con la mala relación que tuvieron desde los tiempos de M.C.D. con las discográficas, y tal y como manifiesta abiertamente Niko porque “tampoco nadie se ha interesado por nuestro trabajo”.

Un año después, se produce la grabación del segundo trabajo de Motorsex: “Single-II” (Motorsex, 2004). La banda insiste en el formato de sencillo. No es casualidad ya que confiesan no aceptar que sus trabajos tengan obligatoriamente una duración determinada, “como si fuese un saco de patatas al que hay que llenar al peso”. Abogan, por el contrario, por “trabajar las canciones, una a una, sin una idea preconcebida” y llegado el caso, y si el resultado convence, grabarlo en The Rock Studios de Bilbao, lugar de trabajo de su amigo Carlos Creator. Para este segundo trabajo, facturan un disco, en principio, con dos temas “Muertos” y “Motorsex” que tratan de la eliminación de un sujeto y de la presentación en sociedad de la fiera, del monstruo sexual que da nombre al grupo. El primero de los temas, “Muertos” se rescata de material de M.C.D. de la época de “Imbécil.com” (Imbécil, 2001). Además se puso a disposición de todo aquel que lo quisiera, como descarga gratuita, “Somebobo”, versión del tema de los Ramones “Somebody put something in my drink”.

Al año siguiente Motorsex graban lo que podría denominarse tanto como un disco en directo de un estudio, como un trabajo de estudio con público. Se trata de “En Crudo” (Motorsex, 2005), que contiene doce temas que caracterizados por el habitual sonido rocoso y grasiento de los sencillos anteriores, no pierden sin embargo nada de la frescura de buen punk-rock. Entre los temas, uno, “T.V. star”, del repertorio de M.C.D. de su último disco “Imbecil.com” (Imbecil, 2001). El disco consiguió el reconocimiento unánime de la prensa especializada en este tipo de sonidos.

Ese mismo año, Joakin deja la banda. Principalmente por disparidad con el resto respecto a la política seguida con las ediciones en copyleft. Al respecto, Niko comentaba en una entrevista que entendía que Motorsex no era el mejor grupo para una persona que lleva más de 25 años intentando vivir de la música; “después de grabar el segundo single hubo reunión y se largó.” La guitarra pasó a sí a manos de Xenen Cuesta, natural de Barakaldo y con experiencia previa en bandas como Vandalismo Gratuito, LaSeDa o Ignominia, donde tocaba la batería.

Es tras este cambio, que se graba el “Single-III” (Motorsex, 2006). Tres temas tras portada de mosca apocalíptica pasando por las llamas edificios de Manhattan. A la dureza y contundencia habitual se unen algunos efectos “tecnológicos”, como ecos, sirenas …

Para el siguiente trabajo,“Single-IV” (Motorsex, 2008), la banda pierde a su cantante habitual, Koldo, que tiene problemas para compatibilizar la pertenencia al grupo, sus horarios laborales y la paternidad de aquella época. Años después trató de resucitar una vieja banda a la que perteneció, Distrito Suicida. Motorsex se puso entonces a la búsqueda de una voz para sus canciones. Las pruebas incluyeron incluso a chicas, pero finalmente, ninguno de los candidatos convenció a los tres integrantes del grupo. Fue por ello que Niko se encargó de los micros, con Xenen a los coros. Curiosamente además, por complicar algo más las cosas, es en “Single-IV” (Copyleft, 2008) que aparecen letras en inglés, en concreto las de “Dog eat dog” y “Be wrong”. El cambio de idioma es justificado por Niko por la sonoridad del inglés. El sencillo lo completaba una versión el “Bomber” de Motorhead.

“Single-V” (Motorsex, 2009) facturaba “Perdido el norte” y una versión de “Animal”, con Xenen como guitarra. Y en el mismo año, sale el disco compartido con Zona 84, banda argentina de Rosario que conocieron Niko y compañía, todavía como M.C.D. en su gira por aquel país. Para el mismo, Motorsex contribuye con cinco temas de varios de los sencillos publicados hasta ese momento.

Y para cerrar la producción del prolífico 2009, sale el “Single-VI” (Motorsex, 2009). Portada reproduciendo el mítico “Ace of Spades” (Roadrunner, 1980) de Motörhead, canto y apología de la vida en la carretera encima de una moto (“Motorcycle”) y “Vete”, que, a pesar de su estribillo Pimpinela, es un auténtico trallazo de intensidad guitarrera.

Preguntado Niko por la dinámica del grupo a la hora de la composición, indica que las letras corren a su cargo y a las colaboraciones con Oscar Berloegui. Para la música, resalta la labor de Bernar, que arregla lo que Xenen y Niko le presentan tras los ensayos que realizan ellos dos solos cuando el batería no puede acudir por sus obligaciones laborales. Esta restricción es la que lleva a la banda a conceder un limitado número de actuaciones, a veces una al mes, por Euskadi y sus alrededores.

Entre los planes más inmediatos la banda tratará de dar salida a unos doce temas inéditos que se grabaron, cono el propio Carlos Creator contribuyendo en las voces, en dos jam-sessions tras acabar el “Single-IV”. La idea es sacarlos a la luz tanto en versión directo como en disco. La viabilidad del proyecto parece depender del propio Carlos.

De momento, la banda saca un nuevo sencillo "Single-VII" (Motorsex, 2010), que además de las consabida descarga en su página web, sale en un formato de lo más curioso: una unidad de memoria tipo pen-drive con forma de plátano. Con posibles guiños al diseño de Andy Warhol para el célebre álbum de The Velvet Underground, que el propio Niko no desmiente, es cierto que en su distribución se encargan de sugerir explícitamente posibles usos adicionales: "Si no te gusta, prueba a metértelo por el culo". Auténtico pop-art. Motorsex pretende así costear con esta edición limitada del sencillo los gastos de grabación en el estudio de Carlos Creator.

Los cuatro temas incluidos en el sencillo vuelven a poner de manifiesto el compromiso en firme de la banda con el rock más duro y contundente. Por si acaso alguien pudiera cuestionar su fidelidad a las fuentes, versionean el "Killer" de Motörhead, con letras de Oscar Beorlegui y bajo el título de "Zipayos".

El nuevo trabajo se presentó oficialmente en la sala Akelarre de Pamplona en diciembre de 2010, aunque para la ocasión, el grupo no pudo poner a la venta los consabidos plátanos porque estos no pudieron llegar a tiempo desde los mercados de Oriente en los que se encargaron.

Probablemente, a ojos de algunos, pueden resultar pretensiones poco ambiciosas para todos unos históricos del punk-rock estatal, pero como ya mencionara Niko en varias ocasiones, responde a no dejar que el pasado lastre las ganas de seguir haciendo música de alta intensidad con las mismas ganas que cuando empezaron años ha.